A cinética de aquecimento por indução para têmpera superficial de aço

A cinética de aquecimento por indução para têmpera superficial de aço dependem de fatores: 1) que induzem mudanças nos parâmetros elétricos e magnéticos dos aços como resultado do aumento da temperatura (essas mudanças levam a mudanças na quantidade de calor absorvido em uma determinada intensidade do campo elétrico em uma determinada corrente de indução) e, 2) nos fatores que são responsáveis pela mudança da intensidade do campo eletromagnético durante o aquecimento (isto é, mudança da corrente no indutor).

Esses fatores estão relacionados à mudança nos parâmetros dos indutores durante o aquecimento do aço e ao
as peculiaridades de um determinado projeto do aparelho de alta frequência, ou seja, se a potência utilizada é regulada durante o processo de aquecimento. Na maioria dos casos, a intensidade do campo eletromagnético do indutor não permanece constante durante o aquecimento, e essa mudança afeta a forma da curva de temperatura-tempo.

Aquecimento por indução no tratamento térmico de peças automotivas foi utilizado pela primeira vez em nossa fábrica. Em 1937-1938 superfície
a têmpera dos pescoços dos eixos de manivela do motor ZIS-5 foi desenvolvida em nossa fábrica em colaboração com a equipe
do laboratório VP Vologdin. O equipamento foi instalado como parte da linha de produção contínua, na qual
as peças foram submetidas a tratamento mecânico em aparelhos semiautomáticos de alta frequência. Mais de 61% de
alt as partes dos motores dos automóveis ZIL-164A e ZIL-157K são endurecidas na superfície por aquecimento por indução.
Têmpera de superfície de peças de máquina após Aquecimento por indução.
O aquecimento por indução é amplamente utilizado para o tratamento de superfícies de peças.