A cinética do aquecimento por indução para têmpera superficial do aço depende de fatores: 1) que induzem mudanças nos parâmetros elétricos e magnéticos dos aços como resultado do aumento da temperatura (estas mudanças levam a mudanças na quantidade de calor absorvido em uma determinada intensidade do campo elétrico a uma dada corrente de indução) e, 2) sobre os fatores que são responsáveis pela mudança da intensidade do campo eletromagnético durante o aquecimento (ou seja, mudança da corrente no indutor).
O aquecimento por indução no tratamento térmico de peças de automóveis foi usado pela primeira vez em nossa fábrica. Em 1937-1938, a têmpera superficial dos pescoços dos virabrequins do motor ZIS-5 foi desenvolvida em nossa fábrica em colaboração com a equipe do laboratório VP Vologdin. O equipamento foi instalado como parte da linha de produção contínua, na qual as peças foram submetidas a tratamento mecânico em aparelhos semiautomáticos de alta frequência. Mais de 61% de todas as peças dos motores dos automóveis ~ae ZIL-164A e ZIL-157K são endurecidas à superfície por aquecimento por indução.
A cinética de aquecimento por indução para têmpera superficial de aço